Začátkem tohoto týdne se při náhlém pádu letadla Boeing 787 Dreamliner společnosti LATAM Airlines zranilo nejméně 50 lidí. (Foto: Flickr / ilustrační)

Společnost LATAM obvinila z incidentu ve vzduchu „technickou událost“, aniž by uvedla další podrobnosti. Nyní deník Wall Street Journal uvádí, že „nehoda sedadla v pilotní kabině mohla pilota zatlačit do řízení“.

WSJ uvádí, že motorizovaná funkce pilotního sedadla stačila k tomu, aby pilota strčila dopředu do řídicího pásu, což způsobilo neštěstí uprostřed letu:

„Letuška společnosti Latam Airlines při podávání jídla stiskla spínač na pilotním sedadle, což vedlo k tomu, že motorizovaný prvek zatlačil pilota do řízení a stlačil příď letadla, uvedli tito úředníci. Spínač má kryt a nemá se používat, když je pilot na sedadle.“

Není však na škodu se ptát. Vzhledem k rychlosti křesla (pomalé jako hlemýžď) je tato historka opravdu věrohodná?

V pondělí letělo letadlo 787 ze Sydney do Aucklandu, když náhlá ztráta výšky vyvolala v kabině chaos a zranila 50 cestujících.

Latam uvedl, že společnost spolupracuje s leteckými úřady, protože vyšetřování incidentu probíhá.

„Jsme v kontaktu s naším zákazníkem a Boeing je připraven podpořit činnosti související s vyšetřováním, jak bude požadováno,“ uvedl Boeing v prohlášení.

Možná by měl Boeing místo předního jha zkusit boční páčky ve stylu Airbusu? Zpráva WSJ postrádá definitivnost kvůli tomu, že novinář použil slovo „možná“, což zpochybňuje důvěryhodnost zprávy, zejména ve světle řady problémů společnosti Boeing.

Zdroj: zerohedge.com