Vzpomínáte, jak bývalo nasednutí do auta a let po dálnici se staženou střechou dokonalým únikem od bahna a špíny každodenního života, jako jsou účty a e-maily? (Foto: Flickr)

Nyní se díky zavádění technologií v automobilovém průmyslu tato kdysi osvobozující jízda stává doslova účty a e-maily.

Podle nové zprávy agentury Bloomberg totiž nový patent společnosti Ford nyní umožňuje výrobci „na dálku vypnout rádio nebo klimatizaci, zamknout vás mimo vozidlo nebo vás přimět k neustálému pípání, pokud zmeškáte platbu za auto“. Ačkoli oficiální linie společnosti zní, že Ford „nemá v plánu“ tuto technologii využívat, jsme si jisti, že se časem ukáže, že to není pravda.

„Patenty na nové vynálezy předkládáme v rámci běžného podnikání, ale nejsou nutně známkou nových obchodních nebo produktových plánů,“ uvedl Ford.

A patent shodou okolností přichází v době, kdy má mnoho majitelů automobilů potíže udržet krok s rostoucími sazbami, což má za následek, že „delikvence [se] neustále vrací z pandemického útlumu“.

John Van Alst, vedoucí právník Národního centra pro spotřebitelské právo, k tomu uvedl: „V současné době je situace následující: „Opravdu to vypadá, že otevíráte plechovku červů, kterou jako výrobce opravdu nemusíte dělat.“

„Nyní jste vytvořili zařízení, které je jako zařízení soudného dne ve filmu Dr. Divnoláska,“ pokračoval.

Ford bude dodávat a prodávat SUV Explorer s chybějícími čipy

Technologie je v patentu nazývána „technologie spojená se zpětným odběrem“ a může také vypnout tempomat a automatické ovládání oken. „Vyřazení těchto součástí může způsobit další úroveň nepohodlí řidiče a cestujících ve vozidle,“ uvádí se v patentu.

Připomeňme, že v září 2021 jsme psali o tom, že kamery ve vozidlech již nyní bedlivě sledují vše, co řidiči dělají. Výzkumníci z Fraunhoferova institutu nyní vyvinuli kamerový systém pro chytré automobily, který dokáže „přesně zjistit, co řidič dělá“, uvádí se ve zprávě serveru Gizmodo z té doby.

Poznamenali jsme, že právě „přitažlivost“ těchto bodů přiměla Fraunhoferův institut optroniky, systémových technologií a využití obrazu k tomu, aby přišel s kamerou, která využívá rozpoznávání obrazu na bázi umělé inteligence k sestavení digitálního náčrtu řidiče – ten pak následně poskytne systému dostatek podrobností k tomu, aby odhadl, co řidič dělá. Systém dokáže určit, kdy řidič například popíjí kávu nebo se dívá na telefon.

Vozidlo pak může určit, zda řidič dává pozor, a podnítit poloautonomní systém k určení, jak moc může být rozptýlený.

Zanedlouho vás auto ve stresu vezme na projížďku…

Zdroj: yahoo.com