Evropská unie od úterý 7. července 2026 zavádí nová bezpečnostní pravidla, podle kterých musí všechna nově registrovaná osobní auta a dodávky v EU disponovat systémem zvaným Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) – pokročilé varování před rozptýlením řidiče. (Foto: X / DTS)

Nizozemská právnička ostře k EU: „Unie není suverénní stát a nemůže nic vnucovat“

Jde o součást širší unijní General Safety Regulation (GSR2), kterou Evropská komise prosazuje s heslem „chytřejší auta znamenají bezpečnější silnice“.

Systém využívá infračervenou kameru namířenou na obličej řidiče, obvykle umístěnou u sloupku volantu, na palubní desce nebo poblíž vnitřního zpětného zrcátka.

Sleduje směr pohledu, pohyby hlavy, mrkání i zívání a vyhodnocuje, zda řidič věnuje pozornost silnici.

Podle nařízení musí být systém aktivní od rychlosti 20 km/h – při nižších rychlostech varuje, pokud řidič odvrátí zrak na příliš dlouho (přes 6 sekund), při vyšších rychlostech nad 50 km/h se limit zpřísňuje na 3,5 sekundy.

Auta vyrobená po 7. červenci bez těchto prvků nepůjde v EU zaregistrovat.

Británie vytváří orwellowský svět: systém rozpoznávání lidí a umělé inteligence

Nová pravidla zahrnují kromě ADDW i pokročilé systémy nouzového brzdění, lepší výhled z vozidla, přísnější testování opotřebených pneumatik a rozšířené bezpečnostní zasklení – cílem je omezit nehody způsobené jak nepozorností řidiče, tak nadměrnou rychlostí či alkoholem, kterému je přisuzována téměř čtvrtina smrtelných nehod v Evropě.

Povinnost zatím neznamená, že by záznam řidiče musel putovat k úřadům – zavedení kamer, senzorů a softwaru do vozu ale podle kritiků může připravit půdu pro rozsáhlejší sledování a nahrávání v autě do budoucna.

Systém totiž může sloužit i jako základ pro budoucí propojení s alkoholovým imobilizérem, který by při detekci vysoké hladiny alkoholu dokázal auto automaticky zablokovat.

Nová pravidla zároveň vyvolávají obavy ze zdražení vozů kvůli nákladné technologii.

Americká auta se rychle mění v orwellovský styl. Brzy to čeká i nás